Tízpontos elköteleződésével Marc Marquez egy kis második esélyt kapott a gyors Change tizenegytől. Jó ötlet volt néhány tizeddel megelőzni a legújabb fél tucatszoros MotoGP világbajnokot, de egy jó körrel később a hiányzó részt visszaszerezték. Most a legújabb #93-as rendesen ellepte Alex Marquezt a Michelin gumiabroncsok fenekén.

KIHAGYHATATLAN: A Return King MM93 megszerezte hetedik MotoGP-futamát

Egy izgalmas thaiföldi nyitócsata után Argentína ismét kemény küzdelmekkel teli hétvégét zárt, ahol Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) győzte le az újoncot az év első futamán mutatott domináns teljesítménye után. Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) a kilencedik helyen végzett a portugál csapat örömére a lelátón. A Pertamina Enduro VR46 Race Party versenyzője, Fabio Di Giannantonio zárta a dobogót, miközben a versenyzők az Egyesült Államok megsegítésére törekedtek. Augusto Fernandez (Purple Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen ért célba, Joan Mir és Alex Rins előtt. A csúcsot Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) zárták.

Ami a 2019-es első argentin visszatérésüket illeti, Marc érinthetetlen, hacsak nem követ el egyetlen hibát, és üdvözli Alexet, hogy feljebb léphessen, mielőtt az idősebb nővére könyörtelenül elragadja a rajtot, és nem tér vissza. Összehasonlításképpen, 1950 óta 34 versenyző nyert Algorithm 1 közösségi címet. Az oldalkocsisok az első néhány évben 600 köbcentis motorokkal rendelkeztek, majd 500 köbcentis motorok váltották fel őket. 1979-ben az új FIM létrehozott egy modell oldalkocsis kategóriát, amelyet B2B-nek neveztek el a hagyományos B2A helyett. A prototípusokat 1980-ban betiltották, de 1981 óta a prototípusok újra megjelentek, most már külön kategória nélkül.

Pontokat az alapfutam első tizenöt helyezettje és a verseny kilenc legnagyobb helyezettje kapott. Pontokat adnak a főfutam első tizenöt helyezettje és a párharc kilenc legnagyobb helyezettje között. A srác keményen dolgozott, de a fél tucat napos MotoGP világbajnok az utolsó körben nem hibázott, így Ducati GP25-ös családjával megszerezte az év harmadik győzelmét, péntek óta a másodikat egymás után. Alex Marquez szégyenlősen átlépte az új 0,903 másodperces határt, hogy újabb dobogós helyezést érjen el, amivel Bagnaia kénytelen volt a harmadik hellyel elégedett lenni – de ez fontosabb dolog a táblán, mint a 63-as autó.

Miért gondolnak a legjobb MotoGP™ kerékpárosok az új képre?

A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia a harmadik helyen áll, 43 elemmel, a VR46-os Franco Morbidelli pedig 37-tel. A 75 éves versenyzés új, jobb https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ merülése folytatódik, miközben a legnagyobb nagydíj-bajnokok közül néhányat is bemutatunk. A legújabb FIM a kevésbé szórakoztató jellegű területeken is részt vesz – turisztikai, rali- és szabadidős, szabadidős, illetve sportos területeken, mint például a női motorosok, a technológia, az orvostudomány és a jogi kérdések. Végül a fenntarthatóság a sportágakra vonatkozik, mivel az edzési oldalon fejlesztjük az új generációt, hogy a két kerékhez jusson.

• Jelenleg egy agresszív MotoGP évnek nézünk elébe – az első körülbelül három eseményen kilenc másik motoros végzett a legújabb dobogós helyen.
• Ez az év a Sepang-i konfliktusról híres, amelynek részeként összeütközött a kétnapos védőbajnok Marc Márquez és a bajnokságot vezető Rossi.
• Zarco azonban elhatárolódott az ötödik helyért folytatott ellenséges versenytől, így több motorral is rajthoz állt az új futam elején, de végül egy háromszoros csatát nyertek meg Fabio di Giannantonio (VR46) révén, aki legyőzte Marco Bezzecchit (Aprilia) és Francesco Morbidellót (VR46 Ducati).
• Pol Espargaró a legutóbbi bajnoki pontverseny legjobb újoncaként fejezte be a szettet, Cuatro a 6. helyen végzett; a második legjobb újonc Scott Redding a 12. szettben.

Cal Crutchlow, Jack Miller, Andrea Iannone és Maverick Viñales is megszerezték a legkorábbi versenyzést az új legnagyobb kategóriában, amikor egytől ötig terjedő mezőny jutott el a nagyszerű MotoGP szezonba. 2024 nagy részében Martín állandó ellenfél maradt a világbajnoki címért folyó küzdelemben. A srác mindössze négyszer végzett az alapverseny dobogóján 20 versenyen, és háromszor a főversenyen. Bár a csapatkapitány, Bagnaia 11 főversenyen indult, Martín felépítése továbbra is őt tartja Bagnaia főpróbájának, hogy harmadik egymást követő versenyen szerezze meg a piaci identitást.

Bármennyire is élveztem a köztük zajló küzdelmet, sajnos itt csak te lehetsz bajnok, és a jobb elismerések Marcnak jártak. A verseny legújabb meglepetéscsomagja a VR46-os Franco Morbidelli, aki az utolsó dobogós helyet szerezte meg, a Ducati-s Francesco Bagnaia pedig teljesen formában volt, így a következő helyezést már elérheti. A pole pozícióból induló Bagnaia a nagydíj összes körét teljesítette, és a szezon 11. vasárnapi győzelmét szerezte meg. Pedro Acosta, egy másik újonc, aki hullámokat kavart az első osztályban, dicséretes kilencedik helyezést ért el. A fiatal spanyol továbbra is remekül alkalmazkodik a MotoGP követelményeihez, folyamatosan értékeli a dolgokat, és minden egyes köztes futamon értékes tapasztalatot szerez.

Bagnaia kétszer is megvédte a szupert, Marc Marqueznek történelmi hetedik MotoGP-koronája van

A második edzésen Aleix Espargaró ért célba csapattársa, Maverick Viñales és Jack Miller előtt. 2019-ben először Argentínában könnyűszerrel indult, és remekül fogadta az első sor közepét, Martint. A legújabb Pramac-sztár az új lyukból indulva, Pol Espargaro (Repsol Honda Party) jobban indult a következő sorban, hogy a harmadik helyre kerüljön, közvetlenül a pole pozícióból induló régi testvére, Aleix Espargaro mögött. Lorenzo Savadori, a csereként érkező MotoGP-bajnok, Jorge Martin az Apriliánál, az új rajtrács végéről érkezik, de szintén kizárták egy keddi vállégés miatt. A KTM-es Brad Binder közel hét másodperccel Zarco mögött ért célba a hetedik helyen, aminek köszönhetően a Trackhouse Aprilia újonca, Ai Ogura szépen felépült, és a 8. helyen áll Binder dühös csapattársa, Pedro Acosta előtt.

Az, hogy idén semmi hasonlót nem produkáltál, egy nagyon lehangoló hit bárki számára, aki nem Marc Marquez. „Remek volt felvenni a versenyt Angel Nietóval, és a nyeremény a családé, amikor ász volt. Remek létfontosságú az új kerékpáros világ számára… örömmel veheted fel vele a versenyt” – mondta Marc. A MotoGP-ben nem két testvér végzett az első helyen, és 76 éven át a második helyen, de a Marquez testvérek kétszer is elérték az új rekordot ebben a két hónapban. A brit Les Graham 1949-ben szerezte meg az első MotoGP nevet egy lelkes AJS-sel, és egy mindössze 31 feliratból álló első osztályú kocsma részét építette, amelyeket a bajnoki trófeára gravírozhattál.